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一、公司簡介：
一汽模具制造有限公司始建于1954年，坐落于長春市汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積27.8萬平方米，建筑面積：15.6萬平方米，現(xiàn)有員工1800名。作為與中國汽車工業(yè)同齡的車身模具和焊接夾具廠，50多年來，為一汽和國內(nèi)外的幾十個汽車廠家提供了車身模具和焊接夾具?，F(xiàn)已全面實現(xiàn)模夾制造一體化，為用戶提供完整的匹配好的白車身工裝產(chǎn)品，成為一汽集團公司乘用車、商用車模具和焊接夾具的制造基地，是目前中國車身模具和焊接夾具行業(yè)中，技術(shù)最先進、最具核心競爭力的龍頭企業(yè)。
二、技術(shù)信息化
公司擁有國內(nèi)一流的產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、操作和服務(wù)為一體的專業(yè)隊伍，以及體現(xiàn)當(dāng)今國際先進水平的軟硬件資源，推動轎車整車模具和焊裝設(shè)計制造技術(shù)平臺的建設(shè)。
公司已建成的信息化平臺，有力地推動了轎車整車模具和焊接夾具設(shè)計制造技術(shù)平臺的建設(shè)，為與國際接軌打下了堅實的基礎(chǔ)。
公司目前模具類產(chǎn)品能夠完全實現(xiàn)：冷沖壓產(chǎn)品的沖壓工藝性分析、工藝內(nèi)容編排、工藝數(shù)模構(gòu)建。建立三維實體設(shè)計平臺，解決了實際生產(chǎn)中的干涉、局部強度弱等易出現(xiàn)問題，實現(xiàn)了模具設(shè)計標準化、系列化、通用化。
通過網(wǎng)絡(luò)和制造體系建設(shè)，推行模具無圖化生產(chǎn)。采用五軸聯(lián)動加工、高速、高精密數(shù)控加工等先進加工方法，提高了模具型面精度。具備應(yīng)用逆向工程對整車模具的制造能力。
公司目前焊裝類產(chǎn)品能夠完全實現(xiàn)：整體焊裝車間的工藝規(guī)劃、項目管理以及焊接夾具、機械化運輸、空中吊運裝置、焊接總成檢具、裝配夾具、鋼結(jié)構(gòu)、公用動力、螺釘車、焊接件總成等開發(fā)與制造。應(yīng)用DELMIA軟件實現(xiàn)了在統(tǒng)一的三維平臺上進行焊裝工藝規(guī)劃、結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝資源仿真等各項工作，實現(xiàn)焊裝產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計、仿真的數(shù)字化集成。
三、設(shè)備現(xiàn)代化
作為加工手段，公司擁有34臺大型數(shù)控銑床、15臺加工中心、3臺三軸泡沫數(shù)控龍門銑和2臺數(shù)控磨刀機，33臺大型數(shù)控銑床中，有兩臺大型橋式五軸聯(lián)動數(shù)控銑床，能夠進行高速高精度加工。這些設(shè)備配有工件自動測量、高精度輪廓控制、任意面加工、刀具旋轉(zhuǎn)中心點編程、模擬坐標軸運動、數(shù)字化等功能。擁有兩臺五軸激光切割機，實現(xiàn)板料精密切割及大型拉延件的立體修邊。
作為檢測手段，擁有四臺意大利產(chǎn)大型三坐標測量機、三臺便攜式三坐標測量機、兩臺德國產(chǎn)ATOS三坐標數(shù)據(jù)采集設(shè)備、1臺挪威產(chǎn)光筆測量機、1臺激光跟蹤儀、10臺三坐標測量劃線機，并具有對產(chǎn)品成型后板料厚度變化的測試手段。
作為模具調(diào)試手段，擁有15臺中小型壓力機，41臺大型調(diào)試壓力機，其中1臺2500噸、2臺2000噸、1臺1600噸、1臺1300噸、14臺1130噸、10臺800噸壓力機。不僅能夠滿足本公司大型精密復(fù)雜模具的在線調(diào)試，還可以向汽車廠家提供大型覆蓋件產(chǎn)品。
四、產(chǎn)品品牌化
先進齊全的設(shè)備和雄厚的人力資源正在支持我們?yōu)閲鴥?nèi)外客戶提供大型、復(fù)雜、精密的模具和周到的服務(wù)。我們的主導(dǎo)產(chǎn)品是：冷沖模具、焊接夾具、檢驗夾具、主模型、內(nèi)飾件模具等。
我們?yōu)橹峁┸嚿韮?nèi)外覆蓋件模具的奧迪、捷達、紅旗、寶來、威馳、威姿、速騰、邁騰、馬自達6、奇瑞QQ、B21、S12以及國內(nèi)頂級轎車--紅旗“旗艦”和奧迪A6等十幾款轎車奔馳在祖國的大江南北。其中最引人注目的是，近幾年先后設(shè)計制造了十余款轎車整車的大型、復(fù)雜、精密外覆蓋件模具，揭開了中國車身模具行業(yè)發(fā)展史上新的一頁！
奧迪A6和捷達王轎車側(cè)圍連續(xù)落料模的開發(fā)成功，結(jié)束了整體側(cè)圍料片模具依賴進口的局面。
向德國大眾公司本部提供的自動化落料模和B6模具已在德國大眾工廠使用。
為英國陸虎和日本豐田制造的模具，已在其本土及海外公司上線使用。
開發(fā)的全新熱壓橋殼模具，實現(xiàn)了橋殼生產(chǎn)由鑄造件改為沖壓焊裝橋殼。
開發(fā)了鑄態(tài)合金鋼高頻淬火新工藝。
成功開發(fā)、制造完成高科技含量的上海大眾斯柯達、天津C車、奇瑞B(yǎng)21等車型整體側(cè)圍外覆蓋件模具、不等料厚模具、一模四件高頻率自動化模具、為英國CP公司制造的壓焊螺母模具等。
與日本富士公司進行技術(shù)合作，承制生產(chǎn)節(jié)拍快、自動化水平高、技術(shù)含量高、具有突破性創(chuàng)新和國際水平的一汽解放J6換代卡車焊裝生產(chǎn)線。
全新自主品牌經(jīng)濟型威志轎車的主焊線M夾具采用三維設(shè)計，實現(xiàn)在一條焊裝線上全新兩廂和三廂車的混流生產(chǎn)。為焊裝設(shè)計帶來理念、結(jié)構(gòu)上的突破與變革。
D82A白車身總成主檢具從設(shè)計結(jié)構(gòu)和加工工藝上，解決了主檢具制造、裝配、檢測精度難以控制的難題，達到了搭接和檢測白車身總成整車質(zhì)量的目的。滿足日本大發(fā)公司提出的多項高標準的檢測精度。D82A白車身總成主檢具的自主開發(fā)成功，填補了國內(nèi)白車身總成復(fù)合檢具技術(shù)的空白。
機器人滾邊壓合，融合了模具與焊接夾具的特點，集機、電、氣、液于一體，代表了當(dāng)今模具、夾具一體化的發(fā)展水平。
五、經(jīng)營國際化
信息化的技術(shù)、先進的設(shè)備、產(chǎn)品的優(yōu)化，為國際化經(jīng)營打下了堅實的基礎(chǔ)。德國大眾、美國福特、日本豐田、馬自達等汽車廠家和美國、英國、西班牙、意大利、澳大利亞、韓國等國家的模具企業(yè)紛紛來訪，尋求合作。這幾年，我們分別同德國大眾公司本部模具工廠、日本荻原公司、意大利方塔那公司、英國CP公司和美國羅那德公司等建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。
2003年初與日本豐田汽車公司簽定了一汽模具制造有限公司向豐田公司在印度、印尼、泰國、南非、阿根廷等國的分公司提供模具的合同。2005年同英國CP公司簽訂模具制造項目合同。2006年同美國Danly公司簽署技術(shù)合作協(xié)議，2007年出口美國通用—歐寶模具。
六、光輝的前程
近幾年，產(chǎn)值和利潤迅速增長，在產(chǎn)值、利潤、質(zhì)量、市場信譽等方面居國內(nèi)車身模具和焊接夾具行業(yè)領(lǐng)先水平。更為重要的是,憑借一流的產(chǎn)品和服務(wù)，我們贏得了用戶的信賴，成為一汽--大眾、一汽轎車、奇瑞公司、華晨汽車、天津豐田、天津夏利、北汽福田、重慶力帆、廣東福迪等客戶的供應(yīng)商。美國、日本、德國、英國、西班牙、印度、南非等國的許多著名汽車公司已成為我們的客戶，我們的產(chǎn)品走向亞、歐、非、美。 公司于2006年通過了ISO9001/ISO/TS16949/ISO14001/OHSAS18001質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系認證。
一汽模具制造有限公司以振興民族汽車工業(yè)、形成獨立自主開發(fā)能力為己任，瞄準世界汽車工業(yè)科技發(fā)展最前沿，發(fā)展成為具有完備模具和焊裝線總承包能力的項目管理體系，形成嚴密的設(shè)計、制造、調(diào)試流程和新產(chǎn)品開發(fā)能力，逐步實現(xiàn)與國際先進的汽車制造生產(chǎn)開發(fā)模式接軌。我們有能力提供品質(zhì)非凡的整車車身模具和焊裝設(shè)備，真誠地與貴公司攜手合作，共謀發(fā)展，實現(xiàn)雙贏，開創(chuàng)美好的未來。
七、聯(lián)系我們：
公司名稱：一汽模具制造有限公司
地址：吉林省長春市汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)捷達大路1999號
聯(lián)系電話：0431-85905946
郵箱：yqmj@fawtd.com
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